Vlastnosti
Čierna lepiaca páska, 5 lepiacich pások v malom balení, predná strana je pokrytá priehľadnou plastovou fóliou, zadná strana je pokrytá natieraným kraft papierom a zadná strana kraftového papiera je potlačená logom zákazníka.
Každých 60 ks lepiacich pásikov je balených vo farebnej škatuľke.
Zobrazenie produktu
Aplikácia
Pásové zátky sú ideálne pre všetky typy opráv pneumatík automobilov.
Spôsob prevádzky
A. Najprv odstráňte cudzie predmety z netesnej pneumatiky.
B. Pomocou závitového vrtáka otáčajte tam a späť a prepichnite ho do valcovaného hrotu, aby ste rozšírili prepichnutý otvor.
C. Pripravte gumový pásik na opravu pneumatík, riadne odrežte body a pomocou vidlicovej vŕtačky gumový pásik upnite a naneste lepidlo.
D. Nasilu vložte presakovací otvor s predtým vyvŕtanou veľkou silou otvoru.
E. Pomalým otáčaním vidlicového vrtáka vytiahnite hlavu vidlice.
F. Pomocou noža odrežte časť gumeného pásu odkrytú na vonkajšej strane pneumatiky, čím dokončíte celý postup opravy pneumatiky.
Bezpečnostné opatrenia pri používaní pásov na pneumatiky
1. Smer pretrhnutia otvoru sa musí zistiť pomocou špirálovej ihly, aby sa zabezpečilo, že smer vkladania a poloha gumeného prúžku sú v súlade so smerom prenikania.V opačnom prípade dôjde k úniku vzduchu.Napríklad uhol medzi smerom lámania otvoru a behúňom je 50° a vloženie špirálovej ihly by malo tiež sledovať tento uhol.
2. Po potvrdení, že gumový pásik je dostatočný na preniknutie do pneumatiky, otočte kolíkom vidlice, aby ste ho vložili do otvoru, a otočte gumený pásik o jeden kruh (360°).Vytiahnite ho, aby ste sa uistili, že gumový pás je stlačený a zlomený a vytvorí na pneumatike rotujúci uzol, aby sa zabránilo úniku vzduchu.
3. V prípade navinutia hlbokého nakloneného otvoru je potrebné zabezpečiť dĺžku gumového pásu, aby sa zabezpečilo, že gumový pásik môže preniknúť do pneumatiky.
